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　　近日，奥维云网发布了2026年1月电动两轮车内销排行榜，榜单中排出了前10的销量排名，除了包括品牌与份额以外，还包括份额的变化，在这次排名中，可以看到有了很大的变化。进入2026年，买电动车，别再选这几个牌子了，行业格局已变，聪明人都懂得。

　　看一下这个排行榜，雅迪与爱玛的市场份额依然最高，其中雅迪达到了24.3%，爱玛的份额减少18.3%，两者占据了40%以上的市场份额，可以看出已经牢牢的把握住了头部品牌的地位。

　　不过要注意的是，份额变化当中，雅迪的市场占有率达到2.8%，爱玛电动车却出现了负增长，虽然只是稍微的缩水，但是可以看出市场份额在变化，要想保持领先，还需要继续努力。

　　为什么雅迪、爱玛依然位于排行榜首呢？因为它把网撒得太密了！从你上班通勤的轻便小电驴，到周末郊游的长续航电摩，雅迪几乎承包了所有场景。

　　更重要的是，那深入街头巷尾的3万多家门店，就像毛细血管一样，把产品送到了我们触手可及的地方。这种“你总能找到我”的渠道优势，加上多年积累的口碑，让雅迪的王座坐得稳稳当当。

　　另外爱玛的时尚设计和女性用户群体是它的护城河，不过在这场智能化浪潮中，它似乎慢了半拍，没能完全抓住追求酷炫科技的年轻人的心。

　　通过排行榜单来看，这一次变化最大的莫属九号，九号品牌简直像开了挂，份额飙升3.2%，直接冲到第三名，把台铃都挤了下去。

　　为什么九号市场份额变化如此之大？靠的就是“智能”和“年轻”两张王牌。当别的品牌还在比拼续航和价格时，九号已经在玩智能骑行、无钥匙启动、共享换电这些“黑科技”了。

　　它不只是在卖一辆车，更是在给年轻人提供一种全新的、酷炫的出行方式。这波操作，对传统品牌来说，简直是降维打击。

　　榜单的后半段，则充满了“焦虑”的气息。从第四名台铃开始，到第十名的五星钻豹，几乎清一色的份额下滑。

　　这些曾经风光无限的腰部品牌，如今正面临腹背受敌的窘境：上面有雅迪、九号的碾压，下面有不知名小厂的价格战。

　　它们的技术创新，比如绿源的液冷电机，虽然很牛，但还没能完全转化为让消费者买单的绝对优势。在行业集中度越来越高的今天，一步慢，可能就意味着步步慢，甚至被淘汰。

　　这场大洗牌的背后，其实逻辑很简单：我们这些消费者变了。我们不再只满足于“能骑就行”，我们想要更智能的体验、更酷的设计、更有面子的品牌。谁能满足这些新需求，谁就能赢得未来。

　　对于我们普通人来说，这场神仙打架绝对是好事。它意味着，我们很快就能用更合理的价格，买到技术更牛、设计更好、体验更爽的电动车。2026年的竞争才刚刚开始，无论是雅迪的稳固，还是九号的崛起，都在告诉我们一个道理：在创新面前，没有永远的王者。而对于我们，每一次选择，都是在为更好的未来投票。

　　奉劝大家，千万不要再买雅迪车了，车最贵，质量最差，刹车最容易坏，我买三辆雅迪，刹车没一个不坏的。

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